Publikováno: 18.únor 2013
Model Fiat 500 rozšiřuje automobilka o novou výkonnou variantu, tou je verze Turbo. Hierachie vozů se tímto trochu pozmění. Model nyní stojí mezi Abarthem 500 a ostatními pětistovkami. Automobil je však určen pouze pro severoamerický trh.
Než si sjednáte pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem vozidla, porovnejte povinné ručení jednotlivých pojišťoven. Liší se jednak cenou, ale i výší limitů krytí, sazbami připojištění, přirážkami ke čtvrtletním platbám nebo slevami za sjednání přes internet. Nejlevnější povinné ručení sjednáte online.
Pod kapotou 500 Turbo pracuje přeplňovaný benzinový agregát 1,4 MultiAir o výkonu 99 kW a točivém momentu 203 Nm. Jednotka je kombinována s pětistupňovým manuálem. Jedná se o stejné pohonné ústrojí jako v Abarthu 500 pro Evropu. Fiat 500 Turbo je ale určen pro americký trh, kde Abarth 500 dává 118 kW a 230 Nm. Na starém kontinentu jsou tyto hodnoty k dispozici až v rámci příplatkového paketu esseesse. S „evropským" Abarthem 500 má 500 Turbo společné i mnohé detaily karoserie.
Po jeho vzoru je příď výrazněji tvarovaná, přední převis je oproti běžné 500 o 6,8 centimetrů delší. Větší otvor pomáhá s chlazením motoru, menšími otvory po stranách je veden vzduch přes mezichladiče. Přední světlomety jsou zatmavené. Na boku zaujmou širší prahy a 16palcová hliníková kola, brzdové třmeny jsou lakovány červenou. Linii střechy prodlužuje zadní spoiler, který pomáhá i aerodynamice. Rámečky kolem koncových světel jsou černé a ne chromované. Záď dále upravuje difusor. Karoserie může být lakována bílou, černou, červenou, měděnou, stříbrnou, šedou, nebo speciální zelenomodrou barvou.
Uvnitř nechybí sportovní sedačky nebo přepracovaný volant a hlavice řadicí páky se stříbrným prošíváním. K dispozici jsou kožené sedačky s vyhříváním, které mohou být černé, nebo černo-červené. Výbavu může rozšířit hudební systém Beats z dílny firmy Dr. Dre s šesti reproduktory, osmipalcovým subwooferem a 368wattovým zesilovačem. Vedle silnějšího čtyřválce a pozměněného vzhledu 500 Turbo dále disponuje upraveným výfukovým potrubím a sportovně naladěným podvozkem. Průměr předních kotoučů pak vzrostl o 25 mm na 282 milimetrů.
Automobil se v USA začne prodávat během letošního podzimu, jeho cena je stanovena na 20.200 dolarů (cca 410 tisíc korun) včetně poplatku za přepravu. To je o 2.500 dolarů (asi 51 tisíc Kč) nižší částka než za „americký“ Abarth 500.