Publikováno: 1.říjen 2012
Tuningové firmy se snaží, aby měl model Fiat 500 co nejvíce koní. Vůz je dokonce rychlejší, než kdejaké sportovní modely. Pod kapotu zamíří několik motorů, ten nejsilnější nabídne 340 koní.
Už jsme tu měli motor z F458 Italia, ale v tom případě šlo pouze o koncept. To ladičská společnost G Tech přichází s existujícím prototypem. Nezvykle nízký profil není obrazový klam, střecha se opravdu o pár centimetrů snížila. Nový je přední nárazník, který k novému motoru přivede víc žádaného vzduchu.
Zadní nárazník obsahuje difusor, který by měl usměrňovat víření za vozidlem a stabilizovat tuhle mušku ve vyšších rychlostech. Celou tuhle absurditu na kolech podtrhuje velké křídlo na zádi.
Než si sjednáte pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem vozidla, porovnejte povinné ručení jednotlivých pojišťoven. Liší se jednak cenou, ale i výší limitů krytí, sazbami připojištění, přirážkami ke čtvrtletním platbám nebo slevami za sjednání přes internet. Nejlevnější povinné ručení sjednáte online.
Pod krátkou kapotu dokáže G Tech vměstnat jeden ze tří motorů, přičemž základem je 221 koňový agregát. Za zlatou střední cestu se dá považovat jednotka o výkonu 250 koní, vrcholem nabídky je motor s výkonem 340 koní. Nevíme přesně o jaké motory se jedná, ale vsázíme na něco hodně přeplňovaného. Například pětiválec z Audi TT-RS, který má shodných 340 koní.