Titulní obrázek

Fiat Strada

Publikováno: 10.září 2012

Loni v Brazílii představil Fiat novou generaci pětidveřového hatchbacku Palio. Nejdříve jsme očekávali, že se změny dotknou i pick-upu Strada, ovšem model prodělal pouze facelift. V pořadí je již čtvrtý. Charakteristické jsou nyní pro vůz lehce omlazené přední partie, tedy nový přední nárazník a maska chladiče. 

Povinné ručení je zákonné pojištění vozidla, které chrání motoristy před škodami, které mohou způsobit při svých cestách ostatním. Z tohoto pojištění jsou kryty nejenom poškozená vozidla, silnice, domy, ale i škody na zdraví všech účastníků nehody.

Fiat Strada je na brazilském trhu nejúspěšnějším zástupcem lehkých užitkových vozidel a automobilka se i proto místo velkých změn v designu zaměřila spíše na drobná vylepšení. To je ostatně vidět na karoserii i v interiéru. V modelovém roce 2013 nabídne Strada ve všech verzích své posádce přepracovaná sedadla i palubní desku a obložení dveří a boků kabiny. Jednotlivé verze se od sebe liší provedením přístrojového štítu. Základní verze má nejkratší dvoumístnou kabinu, u níž je zadní sklo prakticky přímo za sedadly. Následuje prodloužené provedení, které lze poznat podle malého bočního okénka v B-sloupku. Třetí karosářská varianta sice má i nadále jeden pár dveří, ale nabízí dvě plnohodnotné řady sedadel.

Paleta pohonných jednotek nabízí tři zážehové čtyřválce. První z nich je Fire 1,4 Flex, následuje E-torQ 1,6 16V a vrcholnou motorizaci představuje E-torQ 1,8 16V. Všechny jsou dvoupalivové, mohou tedy spalovat jak benzin, tak i ethanol (systém Flex). Základ nabídky na brazilském trhu představuje Strada Working, která je k dispozici ve všech karosářských verzích, ale pouze s motorem Fire 1,4 Flex s výkonem 63 kW při spalování benzinu a 65 kW při jízdě na ethanol. Tato verze je z celé nabídky nejvíce zaměřena na práci.

Druhé provedení v nabídce je Strada Trekking pod jeho kapotou pracuje motor E-torQ 1,6 16V s výkony 85 kW a 86 kW podle paliva. Tato verze nabízí rozšířenou bezpečnostní i komfortní výbavy, zahrnující ABS, EBD, čelní airbagy, elektrické ovládání oken, dálkové centrální zamykání, mlhová světla a posilovač řízení.

Vrcholnou verzí je Strada Adventure s motorem E-torQ 1,8 16V o výkonu 95 kW/97 kW, kterou si nelze objednat s nejkratší kabinou. Od Working a Treking se liší na první pohled provedením nárazníků, robustnějšími lemy blatníků, ochrannými plastovými pásy na bocích, tvarem vnějších zpětných zrcátek a plasty lemujícími zadní stěnu kabiny. Do základní výbavy této verze patří klimatizace a kompas spolu s podélným a příčným sklonoměrem.